TRAGEDI 4 DIESEMBER MAS DI TANJUNG KUPANG

Pada 4 Disember 1977 lebih kurang jam 8.15 malam dilaporkan bahawa sebuah pesawat MAS (Malaysian Airlines) telah meletup dan terhempas semasa dalam penerbangan dari Pulau Pinang ke Kuala Lumpur dan Singapura. Dua puluh minit sebelum kemalangan ngeri itu, juruterbang terbabit dikatakan telah memberi amaran kepada menara kawalan di lapangan terbang Subang (Kuala Lumpur) bahawa pesawat jenis Boeing 737 yang sedang dipandunya itu telah dirampas oleh kumpulan pengganas Japanese Red Army yang membawa bahan letupan. Pesawat yang membawa seramai 100 orang penumpang itu juga terpaksa membatalkan pendaratan di Subang dan meneruskan penerbangan ke Singapura. Bangkai pesawat yang terhempas itu dijumpai di Tanjung Kupang, Johor. Laporan akhbar 2 hari kemudian memberitahu bahawa perampas pesawat itu hanya terdiri daripada seorang sahaja, dan nama serta kewarganegaraannya tidak dapat dipastikan.

 

Kewarganegaraan	Korban
Malaysia	73
United Kingdom	5
West Germany	4
Australia	3
India	3
Indonesia	3
Cuba	2
Afghanistan	1
Canada	1
Japan	1
Greece	1
Singapore	1
Thailand	1
United States	1
Total	100

Dalam satu laporan lain diberitahu bahawa kesemua 93 penumpang dan 7 krew penerbangan telah terkorban dalam tragedi udara yang dikatakan terburuk di Malaysia itu. Salah seorang mangsa yang terkorban ialah Menteri Pertanian, Dato' Seri Ali Haji Ahmad. Oleh kerana tiada saksi yang terselamat, maka kaitan kejadian itu dengan kumpulan Japanese Red Army tidak dapat dipastikan, dan penyiasat hanya berharap kepada kotak hitam (perakam suara dan maklumat penerbangan) yang hanya dijumpai beberapa minggu kemudian. Selain itu timbul juga masalah untuk mengebumikan semua mangsa kerana identiti mereka yang sangat sukar untuk dikenal pasti akibat daripada kemalangan yang terlalu dahsyat di mana tiada satu pun mayat dalam keadaan sempurna. Beberapa orang ketua pelbagai agama telah berbincang dan mencapai kata sepakat bahawa kesemua 100 mangsa (yang terdiri daripada pelbagai agama) akan dikebumikan secara serentak di sebuah tapak perkuburan khas yang terletak di Jalan Kebun Teh, Johor Bahru. Pengebumian besar-besaran itu dilakukan 5 hari selepas kejadian.

Hasil siasatan ke atas kotak hitam pesawat terbabit telah didedahkan dalam satu laporan rasmi 9 bulan selepas kejadian. Laporan itu menyatakan bahawa juruterbang dan seorang pegawai penerbangan telah ditembak oleh perampas (tidak diketahui berapa orang) beberapa minit sebelum pesawat itu menjunam jatuh ke negeri Johor. Rakaman suara itu memperdengarkan bunyi tembakan sebanyak 3 kali, dan juruterbang bernama G.K. Ganjoor sempat merayu "No, please, don't" sebelum dia ditembak. Data lain menunjukkan bahawa kejadian itu berlaku semasa pesawat berada pada ketinggian 4,000 kaki di mana pesawat itu sedang dalam keadaan menurun untuk mendarat di lapangan terbang Paya Lebar, Singapura. Sebelum bunyi tembakan itu, terdapat juga suara seseorang yang tidak dikenali berkata "You bluff us". Terdengar juga percakapan dalam bahasa asing dalam rakaman itu tetapi laporan rasmi menyatakan bahawa kewarganegaraan perampas itu tidak dapat dikenal pasti. Kotak hitam itu juga mendedahkan bahawa seseorang cuba memandu atau mengawal pesawat itu selepas juruterbang ditembak. Sebaik sahaja tembakan berlaku, pesawat itu mula menjunam dan terhempas ke bumi pada kelajuan 450 knots. Laporan rasmi itu juga menyatakan bahawa tiada kejadian letupan yang berlaku di atas pesawat terbabit.

 

tangan yang terputus

memorial

sebelum pesawat berlepas

2nd Birthday 4 My Blog

 

Hai semua. Apa kabar. Hari ini genap 2 tahun usia blog saya. Kejap je dah 2 tahun. Walaupun kurang folower dalam tempoh 2 tahun ini, saya tetap update apa-apa yang rasa nak diupdate. Kalau ikutkan banyak benda nak update, tapi kadang-adang masa tak ada. So bila ada masa baru dapat update.. Apa-apa pun terima kasih kepada semua folower yang aktif dan tak aktif serta pembaca yang sudi jenguk blog yang tak seberapa nak cantik ini.

Bercuti ke Miri & Gua Niah

Hai semua. Hari ini nak kongsi pengalaman bercuti ke Miri, Sarawak. Pada 7 Mac 2014, saya telah bercuti ke Miri. Saja-saja untuk berhibur. Penerbangan mengambil masa selama 2 jam lebih dari LCCT ke MIRI. Sampai di LTA MIRI, amik teksi dan cek  in hotel di Bandar miri.

Sampai di hotel, rehat dulu hingga dan tunggu seorang kawan yang lama kenal di facebook. Jadi tak susah la berda disana. Pada 8 Mac 2014. Jam 8 pagi, kami telah bergerak ke gua niah untuk melihat sendiri tapak sejarah itu. Dalam perjalanan, singgah di Bekenu untuk ambil seorang lagi kawan kepada kawan saya itu. Dia seorang guru di Bekenu. Selepas sarapan, perjalanan diteruskan. Masa perjalanan dari Miri ke Gua Niah mengambiil masa selama 1 ½ jam. 

SEJARAH GUA NIAH

Gua Niah merupakan sebuah gua yang terbesar di Malaysia dan penuh dengan sejarah. Ia juga merupakan antara gua batu kapur yang terbesar di dunia. Gua ini menunjukkan bukti kehidupan awal manusia di daerah ini.Gua Niah juga merupakan salah satu gua tertua di dunia dan telah diwartakan sebagai tapak bersejarah di bawah kuasa Muzium Sarawak. Gua Niah terbentuk sebagai terumbu karang pada akhir Miocene sebelum pergerakan bumi yang mengangkatnya dan dihakis membentuk gua. Gua Niah seluas 12 hektar dan kawasan dalam gua dianggarkan tiga kali padang bola sepak. Selain pintu masuk utama Gua Niah, terdapat 5 bukaan lain dengan kamar dibelakangnya. Ia dikenali sebagai Mulut Besar, Lubang Tulang, Lubang Hangus, Gan Kira dan Lubang Tahi Menimbun. Gua Niah juga merupakan taman negara Sarawak terkecil, tetapi merupakan yang paling penting dan menarik minat pelancong. Ini adalah kerana di Gua Niah telah dijumpai fossil manusia yang berusia 40,000 ribu tahun dahulu sekali gus menjadikannya sebagai tapak awal kehadiran manusia di Asia Tenggara. Selain itu jumpaan perkakasan manusia purba ini telah menjadikan Gua Niah sebagai tapak kaji purba terpenting di dunia.Taman negara Gua Niah seluas 3,138 hektar kawasan bukit batu kapur dan hutan. Ia diwartakan sebagai Monumen Sejarah Kebangsaan pada 1958 dan pada 23 November 1974 diwartakankan sebagai Taman negara dan dibuka kapada umum pada 1 Januari 1975

PENGALAMAN

Selepas sampai di Taman Negara Niah, kami membeli tiket masuk yang berharga RM 10.00. Perjalanan kami bermula dengan menaiki sebuah bot kecil untuk menyeberagi sebatang sungai yang lebarnya lebih kurang 60 meter (tak sampai 1 minit naik bot) dengan harga RM1.00. selepas menyeberangi sunagi itu, perjalanan kami bermula. Perjalanan sejauh 3.5 km berjalan kaki ke Gua Niah memang seronok. Track telah disediakan. Macam-macam bunyi binatang yang kami dengar.

Sebelum sampai Gua Niah, kami perlu melalui Gua Dagang. Perjalanan kami diteruskan selama 15 minit dan berjaya sampai ke Gua Niah. Terdapat sebuah kawasan yang telah dipagar untuk dijaga sejarahnya.Perjalanan dalam gua memang seronok dengan keadaan yang gelap dan dipenuhi dengan burung layang-layang dan kelawar. Nasib baik sempat sewa lampu suluh sebelum masuk. Dalam Gua  dah disediakan track untuk jalan. Keindahan dalam gua amat menakjubkan dengan bentuk-bentuk batuyang cantik. Dalam gua je mengambil masa sejam. Tak ketinggalan juga, kami sempat melawat ke kawasan yang mempunyai lukisan dinding yang dipercayai dilukis oleh manusia yang tinggal dalam gua berkenaan.

Selepas selesai hingga ke Gua painting( gua yang dinding ada lukisan) kami berpatah balik untuk pulang. Masa diambil selama 2 jam untuk sampai semula ke parking kereta kami. Masa sejam untuk teroka gua niah tidak mencukupi. Kami hanya ikut jalan yang dah disediakan. Jika nak teroka seluruh gua, rasanya 2 hari pon tak cukup.

Ini satu pengalaman yang menarik bagi saya. Dulu hanya belajar dalan sejarah. Now dah merasai sendiri pergi ke tempat sejarah itu.

tiket masuk

papan tanda ada buaya

sungai

dinding gua.. perhatikan ada bentuk muka org hutan

peta gua

pemandangan cantik dalam gua

gua dagang

3 of us

perahu..dlm muzium

tempat minyak pertama di Malaysia

lukisan dinding

keranda purba

tengkorak